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一、有關「增加接駁車班次(學生、上班、購物)(內湖-西湖、內湖-大直、內湖路-北安路、環山路-大直)」案：查行經內湖、西湖與環山路地區之公車路線約有59線，另行經內湖、北安路、大直等地區之公車路線約有43線，考量上揭地區已有多線公車行駛，交通尚屬便利，為免資源浪費以維持現況為宜。
二、有關「希望5~10分鐘有1班車(與公車區別)」案：本處已規劃闢駛「內湖幹線」公車，行經內湖區北安路、內湖路、文德路、成功路，業於106年7月上路營運，平常日尖峰班距為4-6分，離峰為5~10分，以2段票營運，正式營運後將以高密度班次，提供市民朋友快捷便利的公車服務，使免去候車困擾，同時與雙北市區公車提供公車雙向轉乘優惠，未來透過幹線公車與捷運路網串聯，將可提供更綿密、直捷、便利之大眾運輸服務。
三、有關「銀髮族就醫、辦公需求接駁車(西湖-三總、西湖-行政大樓)」案：查由內湖基湖路口站搭乘645、藍27路公車至國防醫學中心下車可到達三軍總醫院。另查由內湖基湖路口站搭乘645路公車至內湖行政大樓站下車，即可到達行政大樓。考量本案已有替代路線可利用，為免資源浪費以維持現況為宜。
四、經與提案人說明後，業經提案人同意本案依本處意見辦理。
五、本案業經106年9月14日「106年度臺北市政府公民參與委員會參與預算組第7次工作會議」同意結案。
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一、有關「增加接駁車班次(學生、上班、購物)(內湖-西湖、內湖-大直、內湖路-北安路、環山路-大直)」案：查行經內湖、西湖與環山路地區之公車路線約有59線，另行經內湖、北安路、大直等地區之公車路線約有43線，考量上揭地區已有多線公車行駛，交通尚屬便利，為免資源浪費以維持現況為宜。
二、有關「希望5~10分鐘有1班車(與公車區別)」案：本處已規劃闢駛「內湖幹線」公車，行經內湖區北安路、內湖路、文德路、成功路，業於106年7月上路營運，平常日尖峰班距為4-6分，離峰為5~10分，以2段票營運，正式營運後將以高密度班次，提供市民朋友快捷便利的公車服務，使免去候車困擾，同時與雙北市區公車提供公車雙向轉乘優惠，未來透過幹線公車與捷運路網串聯，將可提供更綿密、直捷、便利之大眾運輸服務。
三、有關「銀髮族就醫、辦公需求接駁車(西湖-三總、西湖-行政大樓)」案：查由內湖基湖路口站搭乘645、藍27路公車至國防醫學中心下車可到達三軍總醫院。另查由內湖基湖路口站搭乘645路公車至內湖行政大樓站下車，即可到達行政大樓。考量本案已有替代路線可利用，為免資源浪費以維持現況為宜。
四、經與提案人說明後，業經提案人同意本案依本處意見辦理。
五、本案業經106年9月14日「106年度臺北市政府公民參與委員會參與預算組第7次工作會議」同意辦理完成；並經106年12月27日本府第4次公民參與委員會大會同意結案。
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